Moderátor: BT Tag
bár t3 előtt keresztbe tettek. Nem haragszom, de ha benézed ne apex felé gyere.
kellett volna meg 2-3 kor es dobogo se lett volna lehetetlen..
Nyugodtan óvjál meg !
Nso írta:Q: P27 ennyi... nem feküdt a pálya se nekem se a SEAT-nak. Komlósi úr meg nagyon benézte az 1-es kanyart.
Warm up: Összevissza zúztak gyorskörön.
R1: P22 Rajtnál össze vissza törtek aztán megtorpedóztak, kiforgattak, néhányan nem bírnak magukkal. Kozák úr én tőlem 2 szer is kapott elnézést 100%-ig az én hibám volt, törött autóval nem tudtam megállni.
R2: P27 Összetörtek aztán behoztam. Kozák úr a SEAT én voltam. Nagyon be tetszett nézni. Tessék visszanézni, semmin nem változtat amúgy előfordul az ilyen. De köszönöm látványos volt
Off: Valaki SEAT-os majd jöhetne csapatba. (ha van kedve) hátha együtt jobban menne a SEAT.
És itt is bocsi még 1x.. 
Talán utolsó előtti hely???Igen többször is egymásra akadtunk, jó meccsek voltak én is élveztem, korrekt volt. Ilyen csatákért jó csinálni ezt az egészet.Gordon24 írta:Qual:
Race1.. Baromi jó volt. Legjobban Lányi Tomival élveztem a csatákat..
Kedves Hezso!Hezso írta:Q: Majdnem sikerült gyors kört futni. Ebben csak az akadályozott meg, hogy István Kornél úgy gondolta, az a helyes közlekedés a pályán, hogy kivágódik a többiek közé a boxból, majd a kanyar ideális ivén teljesen lelassitva próbálja elengedni a többi autót. Hát nem volt óriási ötlet.
R1: Egész jól ment a 10. körig kb, ahol saját figyelmetlenségem miatt kicsúsztam, autó összetör, bal első defekt. Bementem kereket cserélni, de mire kijöttem már jött az élboly, nem győztem a kék zászlós figyik miatt lehúzódni a pályáról. Kb a mezőny felétől kaptam kört, igy utolsó lettem.
R2: Szinte a legvégéről rajt. Felértem Sipos Csaba mellé, aki úgy döntött nem veszi észre hogy a pályán vagyok és simán rámhúzta a kormányt, kirakott a pályáról majd mint aki jól végezte dolgát tovább ment. Kormány megint keresztben, onnantól kinlódás on. A végén Komlósi Petivel huzakodás, egyszer én csúsztam meg, mert a kocsi vége lelógott a pályáról, sajnos keresztbe, Peti nekem jött, ezért elnézést. Utána Peti sokallt be, keresztbe fordult, nem tudtam időben lereagálni, belementem hátúlról és kilöktem. Gondoltam az a két hely már teljesen mindegy a végéhez képest, igy megvártam. Az utolsó két körben jókat mentünk, a legvégére majdnem teljesen beértem, tizedmilliméterrel futott be előbb mint én.
) aztan 16 hely kornyeken vettem egy nagy levegot hogy most mar akkor elore, ez ugy kb ment is. aztan Kis Dominik moge ertem.. ember, kerlek, foloslegesen ne szivasd a masikat.. amikor mogotted voltam direkt mindenhol korabban fekeztel, allandoan beled mentem hatulrol, ertem hogy te vagy elol, es te valasztod meg hol fekezel, de ez egyszeruen vicc volt hogy mindenhol feltartottal, aztan amikor meled, vagy eled ertem, akkor kapasbol tudtal 10-20 metterel kesobb fekezni. Ha meg a top 3 -ba lettunk volna es utolso korbe vagy akkor megertem ezt az extrem vedekezest de igy.. vegul vhol kozepmezonybe ertem be, megint agyon kopott gumikon. bmw jo votl 1 koron, de versenytavon kb hasznalhatatlan..
) és kicsúszott, innentől saját tempómba behoztam az olasz csodát a célba. A célegyenes utáni jobbos kanyarban baloldalon az ideális, illetve sodródási iven lépésben autózva, ezt nem nevezném lehúzódásnak az ideális ivről. Nem haragszom, mert már hozzászoktam hogy itt mindig történik valami, de azért ami nagyon böki a csőrömet azt beirom. Ráadásul látható volt hogy többen utol fognak érni, akkor inkább én speciel állok a boxutca bejáratában és megvárom amig tiszta a terep. Vagy még a célegyenes végén, a kanyar előtt teljesen jobbra kihúzódva, ha kell megállva engedem el, aki pl gyors körön van.ikornel írta:Kedves Hezso!Hezso írta:Q: Majdnem sikerült gyors kört futni. Ebben csak az akadályozott meg, hogy István Kornél úgy gondolta, az a helyes közlekedés a pályán, hogy kivágódik a többiek közé a boxból, majd a kanyar ideális ivén teljesen lelassitva próbálja elengedni a többi autót. Hát nem volt óriási ötlet.
R1: Egész jól ment a 10. körig kb, ahol saját figyelmetlenségem miatt kicsúsztam, autó összetör, bal első defekt. Bementem kereket cserélni, de mire kijöttem már jött az élboly, nem győztem a kék zászlós figyik miatt lehúzódni a pályáról. Kb a mezőny felétől kaptam kört, igy utolsó lettem.
R2: Szinte a legvégéről rajt. Felértem Sipos Csaba mellé, aki úgy döntött nem veszi észre hogy a pályán vagyok és simán rámhúzta a kormányt, kirakott a pályáról majd mint aki jól végezte dolgát tovább ment. Kormány megint keresztben, onnantól kinlódás on. A végén Komlósi Petivel huzakodás, egyszer én csúsztam meg, mert a kocsi vége lelógott a pályáról, sajnos keresztbe, Peti nekem jött, ezért elnézést. Utána Peti sokallt be, keresztbe fordult, nem tudtam időben lereagálni, belementem hátúlról és kilöktem. Gondoltam az a két hely már teljesen mindegy a végéhez képest, igy megvártam. Az utolsó két körben jókat mentünk, a legvégére majdnem teljesen beértem, tizedmilliméterrel futott be előbb mint én.
Pont az vagyok, aki még inkább vár, mielőtt kijövök a boxból. Nem emlékszem ilyen kivágódós eseményre. Arra reagálva, hogy ideális íven teljesen lelassítva engedtem el az autókat, szeretném megjegyezni, hogy igen, teljesen lelassítottam, a jobb oldalon, ami a célegyenes végi jobbosnál nem nevezhető ideális ívnek. Ennek ellenére, ha máshol feltartottalak, vagy akadályoztalak volna, elnézést kérek!
Ne haragudj meg érte, de nem értek egyet Veled! Megnéztem az esetet, ha jól sejtem, akkor a qualy kb. 600-nál történt eseményre gondolsz. Ezt az egyet találtam, ami megfelelne a leírásodnak. Nos tényleg kimentem bal oldalara, a pálya bal szélére, hogy aki kanyarodik, azt ne zavarjam. De ott szerintem Te vétetted el az apexet. Abszolút külső íven kanyarodsz végig. A kigyorsításkor tényleg zavarhattam kicsit, de szerintem nem ezen ment el a jó köröd. Ott az a kis elfékezés volt a mérvadó, ami miatt végig külső íven kanyarodtál. Az emberek sokaságára pedig javaslom a BT tagjait keresd meg! Nekem sem tetszik, hogy 30-an vagyunk egy szerveren. Ez még most elég nyugis volt, viszont a múltkori Knockhill-es Mini futam borzalom volt. Ezúton is szeretném felhívni a Tisztelt BT figyelmét, hogy lehet, hogy jobb lenne 30 emberrre kettéosztani a szervert. Egy szerveren az eleje a lekörözöttekre, a vége meg a lekörözőkre panaszkodik folyton. Teszem hozzá, jogosan, mert senki sem tudja futni a saját futamát! Az időmérőre szinte ki sem tudtam menni azon a futamon, mert annyira sűrű volt a mezőny. Szummázva, részemről semmi gond, és remélem, Te sem haragszol, ha problémát okoztam. Próbálok fejlődni ezügyben is! Ennyit ígérhetek!Hezso írta:A célegyenes utáni jobbos kanyarban baloldalon az ideális, illetve sodródási iven lépésben autózva, ezt nem nevezném lehúzódásnak az ideális ivről. Nem haragszom, mert már hozzászoktam hogy itt mindig történik valami, de azért ami nagyon böki a csőrömet azt beirom. Ráadásul látható volt hogy többen utol fognak érni, akkor inkább én speciel állok a boxutca bejáratában és megvárom amig tiszta a terep. Vagy még a célegyenes végén, a kanyar előtt teljesen jobbra kihúzódva, ha kell megállva engedem el, aki pl gyors körön van.ikornel írta:Kedves Hezso!Hezso írta:Q: Majdnem sikerült gyors kört futni. Ebben csak az akadályozott meg, hogy István Kornél úgy gondolta, az a helyes közlekedés a pályán, hogy kivágódik a többiek közé a boxból, majd a kanyar ideális ivén teljesen lelassitva próbálja elengedni a többi autót. Hát nem volt óriási ötlet.
R1: Egész jól ment a 10. körig kb, ahol saját figyelmetlenségem miatt kicsúsztam, autó összetör, bal első defekt. Bementem kereket cserélni, de mire kijöttem már jött az élboly, nem győztem a kék zászlós figyik miatt lehúzódni a pályáról. Kb a mezőny felétől kaptam kört, igy utolsó lettem.
R2: Szinte a legvégéről rajt. Felértem Sipos Csaba mellé, aki úgy döntött nem veszi észre hogy a pályán vagyok és simán rámhúzta a kormányt, kirakott a pályáról majd mint aki jól végezte dolgát tovább ment. Kormány megint keresztben, onnantól kinlódás on. A végén Komlósi Petivel huzakodás, egyszer én csúsztam meg, mert a kocsi vége lelógott a pályáról, sajnos keresztbe, Peti nekem jött, ezért elnézést. Utána Peti sokallt be, keresztbe fordult, nem tudtam időben lereagálni, belementem hátúlról és kilöktem. Gondoltam az a két hely már teljesen mindegy a végéhez képest, igy megvártam. Az utolsó két körben jókat mentünk, a legvégére majdnem teljesen beértem, tizedmilliméterrel futott be előbb mint én.
Pont az vagyok, aki még inkább vár, mielőtt kijövök a boxból. Nem emlékszem ilyen kivágódós eseményre. Arra reagálva, hogy ideális íven teljesen lelassítva engedtem el az autókat, szeretném megjegyezni, hogy igen, teljesen lelassítottam, a jobb oldalon, ami a célegyenes végi jobbosnál nem nevezhető ideális ívnek. Ennek ellenére, ha máshol feltartottalak, vagy akadályoztalak volna, elnézést kérek!
) 14 . helyig előre jöttem. Csak a bibi az volt, hogy utso 2 körre 1 deka gumim nem marat, így aztán megettek Jó csata volt Hegyi Zsolttal és Vida Zolival, kár, hogy ők jöttek ki jól belőle No majd legközelebb.
Csapattársa H.Zsolti profitált belole 2 helyel megugrott elore de sebaj, járt neki.. 
A végefelé még az ittas martinis és a police kakaskodást végignéztem 
P13 lett a vége.
P10 sokáig keztem jól érezni magam mikor K. Ákos megérkezett, jókat mentnk élvezetes volt! Azért egy féktávon megtoltam, homokoztunk kicsit.. Végul P11-re hoztam be a drift autot..
) Norbi és Dani is elmentek, majd T1-ben 3-an fordultunk, Dani sajnos nem számolt Velem, csak Norbival, így szűkebben akart fordulni, ami miatt lesodródott és visszaesett. Itt jegyezném meg Fazekas Miklósnak, hogy ha legközelebb a pályán összeakadunk, és te többször féktávon váltasz irányt, tuti, hogy kilöklek. Ha már felhördültél a csapattársamra, de ott is ezt csináltad folyamat, akkor nem csodálom, hogy kicsit bepöccent!!! Nem ez a korrekt védekezés, ahogy Te fogalmaztál. Szabó Gábor lassabb volt, de nem annyival, hogy megelőzzem, majd egy féktávon fura dolog történt és ki kellett szélesítenem a kanyart, így Dani elment, akit úgyis elengedtem volna, mint R1-ben Mire rájöttem hogy nem, már húztak el mellettem a többiek. Egész jó verseny volt, 11. hely. Amit Nebom irt, az valami bődületes volt, Vida Zoli csapattársammal küzdöttek, de annyira egymásra mentek rá hogy együtt hibáztak én meg nevető harmadikként elsompolyogtam mellettük.... 
Nincsmit, Igen 6.danikosz írta:Quali : Nem éreztem sokat benne. Pedig biztos hogy volt.
R1 : Azonos tempót mentem az előttem lévőkkel,nehéz volt előzni. Végén P3,kösz Laci.
R2 : Elnéztem a T1-et és ezért ráhúztam egy piros valakire. Utána feljöttem amennyire tudtam. Talán P6? Passz.
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég